[2024年]新車•中古車価格はどうなる？

現在、アメリカの自動車産業は、新車と中古車の価格の大きな変化を目の当たりにしています。
現在のトレンドと共に考察します。

1. **新車価格の上昇**：2023年1月、米国における新車の平均価格は前年比で4.2%上昇しました。この価格上昇は主に生産コストの増加によるものです。供給チェーンの混乱、材料費の増加、労働問題などがこれらのコスト上昇に影響しています。

2. **中古車への需要のシフト**：新車価格が高騰する中、多くの消費者が中古車の購入を求めるようになりました。そのため中古車の価格は大幅に上昇し、パンデミック前よりも約30%高くなっています。高騰した新車のかわりに、より手頃な中古車を消費者が求めていることを意味しています。

3. **中古車価格のピーク到達**：中古車価格は急上昇しましたが、ピークは過ぎ去ったと考えられています。2023年には価格の約10%の減少が予想されています。これは、中古車供給の増加や新車価格が減少し始めたことによる、中古車の需要の緩和など、複数の要因によるものが考えられます。

4. **新車価格の減少予測**：まだまだ新車価格は高いながらも、新車の価格は2023年に多少は減少しました。約2.5%から5%の減少が見込まれます。この予測される減少は、生産コストの安定化、供給改善などにが進めばより安定化に繋がるものと考えられます。

なぜ車の価格が上昇しているのか？

2022年には、世界的なサプライチェーンの問題により、車の価格が劇的に上昇しました。特に、現在も継続している半導体不足が自動車業界の生産を停滞させています。2023年には半導体供給が改善されて来ましたが、インフレーションによるコストの高騰により、2024年も新車価格は依然として高いままでしょう。

J.D. Powerのデータによると、米国の消費者は2023年1月に新車1台に平均46,437ドルを支払ったとされ、前年比で4.2%の増加となりました。これは1月としては過去最高であり、2022年の記録的な新車価格の高騰を引きずっています。

新車価格の上昇の原因の半分は、高い生産コストに関連していると考えられます。「新車供給チェーンにはまだ多くのインフレが存在しています。原材料コストは下落していますが、供給業者はディーゼル、燃料、送料、物流、労働、電気といった他の高い非商品コストを自動車メーカーに請求しなければなりません。

新車の不足は中古車の需要を促進し、それによって価格が急騰する原因となっています。インフレの圧力は中古車市場にも波及し、平均価格は依然としてパンデミック前の水準よりも約30%高いままです。

「中古車の価格と新車の価格は一種のフィードバックループにある」新車が少なければ、中古車として新しく入ってくる車も少なくなり、中古車の在庫維持に負担がかかります。そのような関係性から、新車と同様に、中古車も商品価格の変動に敏感になるのです。新車の価格と中古車の価格は共に影響し合うからです。

車の価格はいつ下がるのか？

新車の価格は2022年12月に過去最高に達しました。2023年は若干の緩和が見られたため、2024年にはパンデミック前の水準を上回る可能性が高いものの、さらに緩和していくことが予想されます。

現在、米国における新車の平均取引価格は、2023年に前年比で約2.5%から5%減少すると見積もっています。これは、供給に対する制約が緩和し、自動車メーカーがより多くの低価格モデルを生産することによって、在庫の供給が増加することが期待されているためです。過去数年間に高級モデルの生産が優先されたのに対して、より手頃な価格帯のモデルの生産を増やそうという動きを見据えての予想です。

まとめ

2024年には、新車および中古車市場の価格が両方とも減少傾向に向かうと予想されます。これは、サプライチェーンの正常化、生産コストの安定化、経済状況の全般的な改善が進んだ場合の希望的予想とも言えます。ただし、政策変更、市場の不確実性、技術革新などの外的要因が、この予想に影響を与える可能性があるため、まだまだ自動車産業の動向を注意深く見守っていく必要があると言えます。